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[RyS] DE VUELTA A ESPAÑA (3/3): Auge y caída de un triunfador


Esta publicacion forma parte de un grupo de 4 que se iran publicando en varias fechas (una vez acabada su  publicacion, rematare esta nota con los enlaces correspondientes) que estan relaccionadas yentre si y son :





* NOTA DE VREDONDOF *-Una vez leido el articulo de Miguel Angel Garcia, me quede intrigado por saber si el periodista Juan Moreno habia escrito mas al respecto ... buscando y buscando encontre mas articulos y uno en VOZPOPULI ('Der Spiegel' echa más leña al fuego: "¿Es el momento de disolver la Monarquía en España?").que hacia referencia a otro similar.
Los he recopilado y publicare, son tres por lo tanto los publicare los tres domingos siguientes, en este mismo blog de politica titulado Rastrerismo y Servidumbre (RyS).
Aunque nos parezca una exageracion ... y que nos duela ... pues que es "REAL COMO LA VIDA MISMA", y aunque es ya casi un topico el decir que a los españoles nos gusta el "zurriagarnos" con "nuestra miseria", en algun caso utilizamos el topico de "nos gusta flagelarnos" y en otros casos que "siempre lo nuestro es lo malo" ... pues que asi es.A los ESPAÑOLES (y a todos) nos ha venido a salvar internet ... como la gran ventana ... o la gran puerta a la INFORMACION que nos puede librar DE LA IGNORANCIA y superar o borrar, todos los estigmas y vicios que hemos ido "atesorando" y que puede ser que ya tengamos pegados a nuestros genes, unos genes de truhanes, gandules y espabilados, que la obra  "El lazarillo de Tormes" dejo bien claro ...( Yo personalmente sigo opinando, que ha tenido mucho que ver en el proceso (y a traves de los siglos) la IGLESIA CATOLICA ( ojo la IGLESIA .. no la religion). 
¡¡En fin ... esto es lo que hay !! ¡¡ Asi de triste !!Y aunque nos duela, asi somos.¡¡ ni mas, ni menos!!.SCL
*





"El hombre Avión", escultura de Juan Ripollés a la Entrada del Aeropuerto de Castellón.DR


¿Que esta ocurriendo en España? En La última instancia de parte de Su Viaje, El Reportero del Spiegel Juan Moreno Llega al pueblo de Sus Padres en España, Donde sí da Cuenta de Que la crisis ha Cambiado Profundamente la vida de los españoles y also la de Su Familia.

Llego a Castellón, Una ciudad costera en el Mediterráneo, algoritmos adormilada, ONU de la estafa bonito Parque Ÿ UNOS GRANDES ALMACENES tremendamente horribles.

De niño me gustaba Castellón, El último Lugar en el qué nos parábamos párrafo echar gasolina Antes de Llegar a Nuestro pueblo.Aquí Estoy PORQUE Quiero Saber Por Qué Castellón construyó sin Aeropuerto del Que Nunca ha Llegado a despegar Ningun Avion, sin airport Que ha Costado 150 Millones de euros En Una Ciudad a tan SÓLO 65 kilometros de Valencia, Que ya Cuenta ONU de la estafa Aeropuerto Demasiado grande párrafo la región.

Salgo de la Autopista del Mediterráneo y conduzco Por la CV-10 Hacia el Aeropuerto de Castellón. La CV-10 es La Mejor autopista Por La Que él conducido en mi vida. El asfalto es perfecto, las Nuevas Señales hijo y heno Césped en la mediana. Tras approximately media hora, me encuentro Frente a Una valla, discutiendo con guarda de Seguridad de la ONU. El hombre saca Una de radio y dados: "Serra Serra 1 a 2, ¡TENEMOS UN Código 3!"

Se Puede Activar ONU Código 3 Simplemente preguntando al guarda de la valla Si Puedes echar sin Vistazo al Aeropuerto de Cerca, sin airport Que se construyó con Dinero de los Contribuyentes y sí abrió oficialmente el 25 de marzo de 2011.
Un microcosmos de toda españa

Salgo del Coche. Detrás de Mí heno Una gran escultura, situada en la carretera de Acceso al Aeropuerto. Un Buen Amigo DE UN POLÍTICO locales Sigue Trabajando en La Pieza, What is Espantosa Ÿ Supuestamente cuesta € 300.000. El guarda Sigue Hablando Por la radio. From Donde me encuentro, PUEDO ver la torre de control algunas de las 3.000 plazas de APARCAMIENTO y Parte De La Pista de 2.700 metros (8.856 pies).

"Le él zócalo do Número de matrícula a la Policía", Afirma el guarda.Asiento y me digo a Mi Mismo Que el Aeropuerto de Castellón ni Siquiera es el Aeropuerto Más Inútil en España, ni tampoco el mas costoso. En Ciudad Real, a 160 kilometros de Madrid, sí construyó Otro Aeropuerto, Por Un coste de 1.000 Millones de euros. AHORA SIRVE de Aeropuerto párr Aviones Privados.

Jahr Durante, Castellón sufrio por El Hecho De que no era tan Importante, rico o Conocido Como Valencia y Alicante, las Otras dos Grandes Ciudades de la región. A Alguien sí le Ocurrió la idea de switch to this Situación Construyendo 17 campos de golf. Diecisiete de Campos de Golf de 18 hoyos, lo Que se difaman en MUCHOS golfistas y de ahi la necesidad del Aeropuerto. Pero los campos de golf Nunca vieron la luz.

La ciudad en sí Comporto Como un microcosmos de toda españa.España no queria servicio La Hermana Pequeña de Europa. Queria Tener Aeropuertos y autopistas de Verdad. Atrás quedarón los Días en Los Que la Gente Como mi padre llegaba a Una estación de tren alemana con chaquetas Finas Demasiado párr Que El Tiempo HACIA.La Nueva España Sabia Jugar al fútbol y tenia Empresas Como el gigante Mundial de las telecomunicaciones Telefónica y chefs famosos en TODO EL MUNDO COMO Ferran Adrià.

Dejo al guarda Donde ESTABA y vuelvo a la autopista. Estare en el pueblo de Mis Padres en tres horas. Al Tomar ONU Pequeño desvío paso Por Una gran obra: se no está Construyendo Otra línea de tren de Alta Velocidad. El País Cuenta con Más Líneas de Alta Velocidad Que Alemania o Francia.
Cada pueblo y ciudad Tuvo el Político Que se merecia

Me Pregunto de Como debe de Haber Sido ocupar sin Puesto Político en los Jahr del auge Económico, UN PERIODO DE intoxicación Absurda y pecado Medida. De Muchos Políticos, Para Qué volvieran a elegirles, tenian Que demostrar algoritmos Por Sí Mismos, realizar algun Proyecto y preferiblemente construído con piedra y Hormigón.Por Todos Lados surgian campos de fútbol, ​​Teatros, piscinas y Tranvías. La Secretaría de Economía sí ha Habia Vuelto Loca, Al Igual Que Los Políticos.

Pero la democracia seguia Funcionando correctamente. Los españoles podrian Haber preguntado de Opuestos Salia Todo el Dinero, Y Por Que sí mejoraban Las Carreteras o Por Qué LOS TRENES ERAN MAS Rápidos, MIENTRAS Que una suspensión Hijos les iba peor en el colegio. Podrian Haber Elegido una Políticos different, mAs sensatos.ESTOY convencido de Que Cada pueblo, Cada ciudad y Cada provincia Tuvo exactamente el Político Que se merecia.

Llego al pueblo de Mis Padres, Huércal-Overa, Ahora Una localidad de 18.000 Habitantes, en la provincia de Almería. La zona en sí conoce Como el desierto de Europa, ya Que es seca e Insoportablemente calurosa en verano. El director Alemán Bully Herbig Rodó "Der Schuh des Manitu" o "El tesoro de Manitu", sin nueva versión en clave de comedia de la serie alemana de Películas del Oeste en Almería. Aquí es Donde ACABA mi viaje.

Solíamos quedarnos en la casa de mis abuelos, a las afueras de la Población. No habia ni Cuarto de baño ni Electricidad. ESO era en la Década de los Ochenta. Ahora, la ciudad Cuenta ONU de la estafa teatro Público, Una Plaza Mayor nueva, Una piscina Pública Cubierta, Una nueva piscina exterior, sin zoológico, sin parque, sin centro Totalmente Renovado y Filas de casas medio real Construir.

La casa de Mis Padres está en el Extremo norte de la ciudad, Una Casa sencilla y Bastante fea. Invirtieron Todos soste Ahorros En Esta casa de 130 METROS CUADRADOS (1.400 Pies Cuadrados). El Unico lujo de la casa es sin Sistema de Aire Acondicionado absurdamente descomunal en el tejado, Que Florerias convertir facilmente la Sala de estar en la ONU paisaje polar. Le pedi a Mis Padres Que llamaran a algunos Familiares, Para Qué me contaran qué tal les iba en España.
Un Audi en el garaje

Mi tío Juan lleva 20 Jahr Trabajando En Una Explotación Agrícola.Planta tomates, camina Por los invernaderos con fertilizante y Trabaja Durante La Cosecha. Es Un trabajo brutal, Pero Delante de Mí Nunca le Oído le quejarse. Antes del auge Económico, ganaba Alrededor de tres euros a la hora, y Ahora, UNOS diez Jahr Más Tarde, Sigue ganando Menos de cuatro euros a la hora. Conducía sin Coche Pequeño Antes de la crisis y Sigue conduciéndolo Ahora. Juan Comenta Que no ha necesitado la crisis párrafo sable Que no es instancia de parte de la Europa rica. Dados Que a El le ha tocado servicio pobre, PORQUE es del sur.

La historia de mi primo Pepe es Distinta. De Cuando era adolescente, Vendia zapatos es de Los Mercadillos Semanales Ÿ LUEGO patatas fritas Ÿ cacahuetes. Al final, sí saco el carnet de conductor de Camiones y probo suerte siendo camionero independiente. HACE 150 Jahr Habria Sido buscador de oro.

'Entonces' Llegaron Los Años del auge, El Momento Perfecto para las Personas de Como Pepe, Que No querian SEGUIR siendo Pobres. De Primero condujo sU Propio Camion Ÿ LUEGO AMPLIO EL NEGOCIO A Dos, y Tres Hasta Ocho o Nueve Camiones. Habia Mucho Trabajo y atraía constantemente a Nuevos Clientes: una Fábrica de cerveza, sin Proveedor de recambios de Coches, sin Almacén temporal de la ONU mayorista.

Su mujer le regalo sin Audi A6 negro Por Su Cuarenta cumpleaños.Me invitaron a la fiesta. Lo habian Logrado. Habian Pagado La Casa, conducían ONU COCHE ALEMAN Y Su hija acababa de Empezar La Carrera de medicina.Pepe Era Una De Las Personas Que Mas graciosas que CONOCIDO. Nadie sabia Más chistes verdes Que el.
La crisis ha Cambiado El País

Pero ESE Pepe ya no EXISTE. Mi primo Hoy Es Un hombre enfermo. Mi padre le PAGO El último Tratamiento en el psiquiatra. Pepe no le ha DICHO a nadie de la familia de un Cuánto Asciende do Deuda, Pero Deben de Ser Millones y Todos HEMOS Llegado a la Conclusión de Que Siempre estara endeudado. Su hija, la estudiante de medicina, Ahora Trabaja de cajera en supermercado de la ONU. De Cuando le veo al Día siguiente de mi LLEGADA, mi padre y yo nos tomamos con eL sin café. Pepe SÓLO dados dos Palabras, "hola" y al final, "adiós".

La crisis le ha Cambiado y no está Cambiando a España. Quizas El País sí no está Dando Cuenta de Que No existencial Atajos ni trucos párr Llegar a Europa. No basta con introducir Simplemente Una Moneda Fuerte, Construir docenas de Aeropuertos, Líneas de ferrocarril, campos de golf y PONER UN A6 en Cada garaje.

No. El camino es tedioso y bien Conocido. Comienza con la Educación, la Investigación y el fomento de las Empresas. Los españoles pueden Hacerlo. This Gente, mi gente, el hijo sin pueblo estupendo, Pero la crisis les ha demostrado donde estan: en el Extremo de Europa, no en el centro. Se dejaron seducir por El auge inmobiliario, el Dinero barato y la euforia, PORQUE no sean malos o perezosos, SINO personajes hijo porqué.

**
Autor del articulo -


DE VUELTA A ESPAÑA (3/3):Auge y caída de un triunfador


10 agosto 2012 DER SPIEGEL HAMBURGO

Juan Moreno



Nacido en 1972 en Huércal Overa (Almería), Juan Moreno es periodista y escritor. Escribe una crónica en Süddeutsche Zeitung que ha sido objeto de un libro, es comentarista de radio en WDR y hace reportajes para Spiegel. Vive en Berlín.
es.wikipedia.org/wiki/Der_Spiegel
  1. Der Spiegel (en alemán, "El Espejo"), es la mayor revista semanal de Europa y la más importante de Alemania. Publicada en Hamburgo, tiene una difusión ...

REFRANES a tener muy en cuenta siempre 
- "NUNCA LLUEVE A GUSTO DE TODOS".
- "ARRIMAR EL ASCUA A SU SARDINA".
- "CADA UNO HABLA DE LA FERIA COMO LE VA EN ELLA".
Y no olvidarse de la "mas moderna" que dice : "Aqui el que no corre vuela y el MAS TONTO hace aviones".
Nota : pongo estos tres refranes para que el lector tenga cuidado con lo que lee.
Es muy facil manipular a la gente, todo el cuidado es poco.
Hay que CUESTIONARSE lo que se lee, CONTRASTARLO  y luego CADA UNO DEBE LLEGAR A SUS PROPIAS CONCLUSIONES.
*
*
VRedondoF
** Soy un EMPRESARIO JUBILADO que me limito al ARCHIVO de lo que me voy encontrando "EN LA NUBE" y me parece interesante. **
**  Lo intento hacer de una forma ordenada/organizada mediante los blogs gratuitos de Blogger. **
** Utilizo el sistema COPIAR/PEGAR, luego lo archivo. ( Solo lo  INTERESANTE, según mi criterio). **
** Tengo una serie de familiares/ amigos/ conocidos (yo le llamo "LA PEÑA") que me animan a que se los archive para leerlo ellos después. **
**  Los artículos que COPIO Y PEGO EN MI ARCHIVO o RECOPILACIÓN (cada uno que le llame como quiera), contienen opiniones con las que yo puedo o no, estar de acuerdo. **
** Si te ha gustado la publicacion, lo mejor que debes hacer es ir al blog/pagina del autor y DEJAR UN COMENTARIO. En mi blog no puedes dejar comentarios, pero si en el del autor. **
** Cuando incorporo MI OPINIÓN, la identifico CLARAMENTE,  con la única pretensión de DIFERENCIARLA del articulo original. **
** Pido perdon por MIS limitaciones literarias. El hacerlo mejor (no mucho) me cuesta dedicarle MAS TIEMPO, y la verdad es que (ademas de no tener tiempo) tengo poca paciencia,  por ello, y nuevamente, pido disculpas por las susodichas limitaciones. **
** Mi correo electrónico es vredondof (arroba) gmail.com por si quieres que publique algo o hacer algún comentario. **
** Por favor!  Si  te ha molestado el que yo haya publicado algún artículo o fotografía tuya,  ponte en contacto  conmigo (vredondof - arroba - gmail.com ) para solucionarlo o retirarlo. **
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Publicado por Blogger para RyS el 6/30/2013 05:33:00 a.m.
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[CPC] La "X" de la Gürtel y otras infamias

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Transcurridos más de cinco años desde que José Luis Peñas, exconcejal del PP en el ayuntamiento de Majadahonda (Madrid), presentara una denuncia ante la Fiscalía Anticorrupción, y después de practicadas centenares de diligencias, providencias, testimonios de testigos e imputados y comisiones rogatorias, podemos llegar a la conclusión, sin apenas margen de error, de que el jefe de la conocida como 'trama Gürtel', Francisco Correa, no era más que un peón en el tablero de corrupción montado alrededor de la autoridad política de turno. Un peón, bien es cierto, que se vino arriba de tanto codearse con alfiles, caballos y torres, y que llegó a tocar con algo más que los dedos la cima del poder.
Correa era un proveedor local, un comisionista que tuvo la habilidad de compartir negocio con aquellos que se lo facilitaban y que acabó por ganarse la confianza de una parte de la estructura del PP porque ni se andaba con escrúpulos, ni hacía preguntas. De ahí pasó a"conseguidor", intermediario y promotor, y en su imparable ascenso a los altares de la política amplió su red de contactos hasta parecerle poca cosa alcaldes y concejales. Si entras en Génova (sede del PP) como Pedro por su casa, todo es más sencillo. "Don Vito" negociaba con Luis Bárcenas, pero no era su único interlocutor. Había otros; más arriba.
Por lo que hasta ahora se sabe la red Gürtel movió entre 120 y 200 millones de euros de las administraciones públicas y del dinero público que manejaba el PP. Hay evidencias sobradas de que una parte de ese dinero iba a los bolsillos de Correa y sus socios, e indicios de que otra porción de lo recaudado terminaba en cuentas controladas por Bárcenas. ¿Quién manejaba todo aquello? ¿Quién autorizó tales prácticas? Desde luego no era Correa. ¿Y Bárcenas? Lo dudo, aunque todo apunta a que era uno de sus principales intérpretes y con posterioridad beneficiario. Hay quien ya apunta nombres de posibles ideólogos por encima del tesorero. Pero desde luego, lo que parece claro tirando a transparente es que un montaje como este no se organiza exclusivamente desde la avaricia del tándem Correa-Bárcenas.
El latrocinio de la Gürtel y los dineros suizos de Bárcenas alcanzan cantidades estratosféricas supuestamente reunidas, tacita a tacita, gracias a la desaforada avidez de un partido que necesitaba ingentes recursos para mantener una poderosísima maquinaria destinada al control del poder local y a la propaganda necesaria para asaltar el poder central. Además, un secretario general del partido ganaba cuatro veces lo que un ministro. Un secretario de área, tres. Un administrativo, el doble que un funcionario medio del Gobierno. Hacían falta paladas de dinero para mantener ese nivel de gasto. Paladas que durante mucho tiempo procedían del boom del ladrillo. Alguien autorizó aquel dispendio y, como poco, no quiso enterarse de dónde procedían los fondos.
Las investigaciones judiciales de la trama Gürtel, de los llamados papeles de Bárcenas y de los centenares de casos abiertos en tribunales autonómicos y provinciales, tienen responsables penales distintos y distantes. Los autores materiales lo fueron a centenares porque el aumento exponencial de sobornos y comisiones se vio acompañado por una extraordinaria laxitud a la hora de perseguir la corrupción.
Habría que hurgar mucho en Google para encontrar en el mundo regiones en las que casi el 60 por ciento de sus municipios se hayan visto afectados por casos de corrupción, como ocurre en la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia. No es casual. Los corruptos patrios se pusieron las botas a costa de destrozar uno de nuestros grandes patrimonios, la costa mediterránea. Y si la responsabilidad penal de lo que a todas luces ha sido uno de los mayores atentados al medio ambiente perpetrados en Europa es múltiple y difusa, la política debiera haber quedado establecida tiempo atrás, pero que se sepa aún nadie ha pagado por ello.
La "X" de la Gürtel, de los sobresueldos, de las recalificaciones sin control, de los regalos inapropiados, etcétera, etcétera, no es Correa, ni "El bigotes", ni siquiera "Luis el Cabrón". Es además bastante probable que haya más de una "X". ¿Serán capaces jueces y fiscales de desentrañar algún día sus identidades? Creo que van por buen camino, pero ahora la cuesta se empina. Estamos llegando al núcleo y el sistema se blinda aceleradamente ocupando los órganos de última decisión. El control del Poder Judicial es máximo. No va a ser nada fácil llegar al final; no será siquiera probable que un tribunal persista en el empeño de desenmascarar a quienes han hecho un daño inconmensurable al país y a la política.
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Autor del articulo -

La "X" de la Gürtel y otras infamias

A estas alturas ya casi nadie se cree que Bárcenas o Correa sean los últimos escalones de las tramas corruptas asociadas a sus nombres.

Agustín Valladolid

Agustín Valladolid

Periodista. Director de ZoomNews.

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REFRANES a tener muy en cuenta siempre 
- "NUNCA LLUEVE A GUSTO DE TODOS".
- "ARRIMAR EL ASCUA A SU SARDINA".
- "CADA UNO HABLA DE LA FERIA COMO LE VA EN ELLA".
Y no olvidarse de la "mas moderna" que dice : "Aqui el que no corre vuela y el MAS TONTO hace aviones".
Nota : pongo estos tres refranes para que el lector tenga cuidado con lo que lee.
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Hay que CUESTIONARSE lo que se lee, CONTRASTARLO  y luego CADA UNO DEBE LLEGAR A SUS PROPIAS CONCLUSIONES.
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VRedondoF
** Soy un EMPRESARIO JUBILADO que me limito al ARCHIVO de lo que me voy encontrando "EN LA NUBE" y me parece interesante. **
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Publicado por Blogger para CPC el 6/29/2013 06:16:00 a.m.
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[Q..V] El ‘contable de la Gürtel’ pagaba el jet privado de Corinna para sus viajes de negocio y placer

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La princesa Corinna zu Sayn-Wittgenstein, amiga del rey Don Juan Carlos y bróker del Gobierno español, se movía por Europa en sus viajes de ocio y negocios a bordo de un avión privado contratado desde Ginebra por Arturo Fasana. El contable helvético de la trama Gürtel tenía suscrito un contrato con la compañía aérea NetJets con cargo a una cuenta secreta vinculada a la ya conocida Soleado. Esa cuenta, controlada por Fasana, cumplía la función de nodriza, a través de la cual se desviaron decenas de millones de euros de Francisco Correa y otros empresarios españoles.
El acuerdo con NetJets Europe, filial del grupo norteamericano NetJets Inc, estaba a nombre de la sociedad suiza de Fasana, Rhone Gestion, pero los usufructuarios de los servicios eran exclusivamente la princesa Corinna y las personas que la acompañaban. En más de una ocasión, los empleados del aeropuerto de Torrejón, desde donde partían los vuelos de Madrid, pudieron comprobar que uno de esos acompañantes era Don Juan Carlos.



Las fuentes consultadas por El Confidencial mantienen que en los planes de vuelo y en las reservas, junto al nombre de la princesa Corinna, figuraban, indistintamente, las anotaciones: "Marqués de...", "Duque de...", "Conde de...". Era una fórmula para eludir la identidad real de sus acompañantes.
Rhone Gestion, la sociedad utilizada por Correa y otros empresarios españoles para ocultar sus bienes al fisco, contrataba con NetJets unas tarjetas prepago por una validez de 25 horas, que cubría el servicio de un avión de cabina mediana. Su precio era de 150.000 euros y había que abonarlo por adelantado. Ese tipo de contrato en el argot del sector del transporte privado se conoce como private jet card (PJC). Las tarjetas tenían una validez de doce meses y los servicios debían ser solicitados con 24 horas de antelación, a través de la oficina en Portugal. 
El tipo de avión utilizado por Corinna y sus acompañantes en sus desplazamientos era un jet Citacion Excel XLS con capacidad para seis personas. Por su tamaño y la capacidad de los depósitos de combustible, su alcance de vuelo era limitado. Pero cumplía las necesidades de la princesa Corinna, que se limitaban a movimientos por Europa. La mayoría de los vuelos eran contratados para viajar a Suiza, al sur de Francia y Palma de Mallorca. A la capital balear, principalmente, durante los meses estivales. También realizaba algún desplazamiento a Moscú. Aquel contrato, aparentemente, no reunía ninguna excepcionalidad, pero estaba protegido por un gran secretismo.
Los contratos y el abono de las tarjetas prepago eran gestionados y abonados directamente por Arturo Fasana, aunque él nunca subió en ninguno de los aviones. En alguna ocasión su socio Bertrand Hagger también participó en las negociaciones. Como Corinna solía consumir al año dos tarjetas prepago por valor de 50 horas, Fasana transfería 300.000 euros anuales a la cuenta de la sociedad NetJets. 
La remitente era siempre Rhone Gestion, pero el dinero salía de otra cuenta controlada por la fiduciaria suiza a nombre de terceras personas, pero conectada con Soleado. Esa cuenta podría estar bloqueada en la actualidad a raíz de las comisiones rogatorias enviadas por la justicia española a Suiza por el sumario de la trama Gürtel. Fasana tenía fama entre los trabajadores de la empresa aérea de pagar siempre con estricta puntualidad y ser un intermediario riguroso.
Cuando el bróker suizo contactaba con la central de NetJets para renovar las tarjetas de vuelo, siempre comentaba: "Madrid está muy satisfecho del servicio". Cuando surgía alguna duda sobre los vuelos observaba lo siguiente: "Tengo que consultar antes con Madrid".
Corinna era la única cliente que disfrutaba del privilegio de utilizar los servicios en España y realizar los pagos desde Suiza. Sus actividades y sus acompañantes pasaban desapercibidos porque Rhone Gestion era la sociedad titular del contrato. 
Una noche de película 
A la responsable de la compañía NetJets en España le tocó vivir una escena de película de espías. Nunca olvidará aquella noche fría del invierno de 2006 cuando dos individuos trajeados de negro se presentaron en un restaurante preguntando por ella. Ella se encontraba en una cena de negocios con un futuro cliente en un establecimiento de lujo de la zona del Retiro de Madrid, pero no pudo eludir el requerimiento de aquellos fornidos hombres. Le dijeron que trabajaban para el Estado y que estaban allí para pedirle máxima confidencialidad sobre las relaciones de Fasana y los nuevos clientes de la compañía.
La pareja de desconocidos -la ejecutiva pudo averiguar después que se trataba de funcionarios de los servicios secretos españoles- le insistió en que iban a cerrar el contrato con su compañía pero, a cambio, exigían la más absoluta discreción por la importancia de los pasajeros. En ningún momento desvelaron los nombres reales de los nuevos usuarios. Pero los trabajadores del aeropuerto de Torrejón y los empleados de la compañía aérea pronto comenzaron a hacer comentarios sobre aquella pasajera con un "apellido tan impronunciable".
Para los trabajadores de NetJets, aquellas instrucciones de total discreción no suponían una excepción. Estaban acostumbrados a cumplir con la más estricta confidencialidad por el nivel de la cartera de clientes, que incluía a poderosos hombres de negocios, los miembros de la familia real británica y otras coronas europeas. Y durante años la compañía y sus trabajadores cumplieron a rajatabla ese compromiso. El Confidencial ha podido obtener los datos sobre el contrato aéreo de Corinna en fuentes del círculo de amistades de la princesa, después de que trascendiera su relación de amistad con el Rey. La propia Corinna admitió en una entrevista periodística que había trabajado para el Gobierno español en varias operaciones internacionales. Muchos de sus negocios en su etapa decomisionista de éxito fueron gestionados desde los aviones contratados por Fasana.
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Autor del articulo -  -EL CONFIDENCIAL27/06/2013 

El 'contable de la Gürtel' pagaba el jet privado de Corinna para sus viajes de negocio y placer.

FASANA ABONABA 300.000€ ANUALES EN TARJETAS PREPAGO DE 50 HORAS A TRAVÉS DE RHONE GESTION

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REFRANES a tener muy en cuenta siempre 
- "NUNCA LLUEVE A GUSTO DE TODOS".
- "ARRIMAR EL ASCUA A SU SARDINA".
- "CADA UNO HABLA DE LA FERIA COMO LE VA EN ELLA".
Y no olvidarse de la "mas moderna" que dice : "Aqui el que no corre vuela y el MAS TONTO hace aviones".
Nota : pongo estos tres refranes para que el lector tenga cuidado con lo que lee.
Es muy facil manipular a la gente, todo el cuidado es poco.
Hay que CUESTIONARSE lo que se lee, CONTRASTARLO  y luego CADA UNO DEBE LLEGAR A SUS PROPIAS CONCLUSIONES.
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** Soy un EMPRESARIO JUBILADO que me limito al ARCHIVO de lo que me voy encontrando "EN LA NUBE" y me parece interesante. **
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** Pido perdon por MIS limitaciones literarias. El hacerlo mejor (no mucho) me cuesta dedicarle MAS TIEMPO, y la verdad es que (ademas de no tener tiempo) tengo poca paciencia,  por ello, y nuevamente, pido disculpas por las susodichas limitaciones. **
** Mi correo electrónico es vredondof (arroba) gmail.com por si quieres que publique algo o hacer algún comentario. **
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Publicado por Blogger para Q..V el 6/28/2013 05:59:00 a.m.
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